依据船用超低温截止阀主严密封闭结构，运用ANSYS软件对其严密封闭性能施行摹拟。船用超低温截止阀在低温状况下，经过有限元剖析获得的严密封闭比压，来判断该船用阀门的严密封闭性能。

　　几何建模为了使树立的板型易于有限元剖析，实际板型对一点不影响结构与性能剖析的局部施行了一定的简化，如螺孔、螺钉、垫片等。同时为避免管路两端的约束影响到阀体本身，将出进口外接收并管理路各加长了0.3m，树立的三维板型如

　　 严密封闭性能板型

　　有限元建临摹真经过定义船用阀门的材料性能参变量、边界条件、负荷条件等内部实质意义，施行仿真计算，严密封闭面比压散布

　　由仿真最后结果获得，船用超低温截止阀在低温工况下，其严密封闭面的严密封闭比压介于务必比压和许用比压范围之内，船用阀门的严密封闭结构可以成功实现管用严密封闭。

　　3 船用超低温截止阀外严密封闭结构预设

　　 严密封闭性能板型

　　船用超低温截止阀的外严密封闭涵盖中法兰处的严密封闭和长颈阀盖顶端的严密封闭（即上严密封闭）。外严密封闭结构。


　　船用超低温截止阀中法兰处认为合适而使用不锈钢搅扰式垫片成功实现严密封闭。依照其严密封闭所务必的比压计算出给予于法兰螺钉的力矩，经过预紧力达到靠得住的严密封闭。螺钉处加装碟型弹簧，对预紧力和位移施行偿还。