1、可道船舶专用安全阀应直立安装，且要接近需要被照顾的设备或管路。如无法接近安置，则从被需要照顾的设备或管路到船用安全阀入口处的管路实现调压，理论上不可超过船用安全阀定压值的3％。

　　2、船用安全阀宜设置检查修理平台。安置重量大的船用安全阀时要思索问题船用安全阀拆卸后吊装的有可能，不可缺少时应设吊杆。

　　3、船用安全阀入口管道应确保合适而使用长半径弯头。

　　4、船用安全阀出口管道的预设应考虑的问题：背压不可超过安全阀预定压力的一个定值。对于普通的弹簧式船用安全阀，其背压不可超过船用安全阀定压值的10％。

　　5、当排进放气总管或降火气炬总管的介质含有凝液或遇冷会比液化的气体时，船用安全阀的出口应高于总管；否则，应采取排液处理办法。

　　6、排入密封的船用安全阀，其出口处管路需要顺媒介流动方向45°接入到排放总管路的最顶部，免得总管内的冷凝液倒灌进入支管，并可有效防止船用安全阀背压受损，

　　7、如果船用安全阀出口以及入口管路上装配有截断阀，就该选用单向闸板闸阀，并铅封开，阀杆应水没有危险装，免得阀杆和阀板连署的销子腐蚀或松驰时，阀板下滑。当船用安全阀设有旁路阀时，该阀应铅封关。